Pedro Antunes, Paulo Ramísio
RESUMO
As escorrências rodoviárias são uma fonte de poluição difusa linear que podem originar impactos ambientais significativos no meio recetor. Níveis elevados de deposição salina em áreas costeiras podem ter um efeito relevante nas escorrências rodoviárias. Para investigar este fenómeno um estudo de monitorização intensivo, com a recolha de mais de 200 amostras em 3 anos, foi conduzido numa autoestrada portuguesa próxima do mar, no âmbito de uma tese de doutoramento. A análise de resultados baseou-se em tratamentos estatísticos, em análise exploratória de dados e na modelação do fenómeno, tendo sido incluídas variáveis associadas à meteorologia, ao troço de estrada e à deposição salina. O estudo confirma algumas especificidades das escorrências rodoviárias produzidas em áreas costeiras, como a salinidade elevada e a sua correlação com outros parâmetros. Estas características correlacionam-se com variáveis independentes associadas às condições meteorológicas, salientando-se o período seco antecedente aos eventos de precipitação e a velocidade média do vento nesse período. A modelação do fenómeno permitiu a identificação das condições associadas à maior concentração de poluentes, contribuindo deste modo para a conceção de sistemas eficazes de controlo da poluição associada a escorrências rodoviárias em zonas costeiras.
Palavras-chave: Águas de Escorrência Rodoviárias; Áreas Costeiras; Deposição Salina; Monitorização
The effect of salt deposition in road runoff in coastal zones
ABSTRACT
Road runoff is a diffuse source of pollution that can cause significant impacts in the receiving environment. High levels of salt deposition in coastal areas can have a relevant effect in road runoff. To investigate this phenomenon an intensive monitoring study was carried out in a Portuguese highway near the sea, collecting more than 200 samples over 3 years, as part of a PhD thesis. The results were analyzed through statistical treatments in exploratory data analysis and modeling of the phenomenon, including variables associated with meteorological and traffic parameters and salt deposition. The study confirms the specificity of road runoff produced in coastal areas, such as high salinity and its correlation with other parameters. These characteristics are correlated with independent variables associated with weather conditions, highlighting the dry period prior to precipitation events and the average wind speed in that period. The modeling of the phenomenon allowed the identification of the conditions associated with the higher concentration of pollutants, thereby contributing to the design of effective pollution control systems associated with road runoff in coastal areas.
Keywords: Road runoff; coastal areas; salt deposition; monitoring
