Projetar para inundações – efeito do perfil, rugosidade e declive das ruas nos critérios de segurança

Luís Mesquita David

RESUMO

Projetar a drenagem superficial para eventos excecionais, que excedem a capacidade de transporte da rede de coletores em áreas urbanas, tem sido uma estratégia de mitigação e adaptação aos efeitos das alterações climáticas. Nos últimos anos, também tem vindo a ser aplicado nas novas urbanizações de um número crescente de cidades em todo o mundo. Consiste em conceber percursos contínuos de escorrência superficial, incluindo a drenagem sobre estradas locais e secundárias, por forma a gerir os caudais em excesso decorrentes de chuvadas extremas e evitar impactes significativos das inundações. Neste artigo faz-se uma revisão dos critérios de segurança mais utilizados, que geralmente limitam a altura de água, a velocidade do escoamento da inundação e relações entre estas variáveis, e avaliam-se os efeitos da forma da secção transversal, da rugosidade e do declive dos arruamentos no cumprimento desses critérios. A avaliação é efetuada com base em expressões analíticas e resultados gráficos.

Palavras passe: drenagem urbana, precipitação, eventos extremos, inundações, critérios de segurança.

 

ABSTRACT

Design for floods – effect of the profile, roughness and slope of streets in safety criteria

Designing for exceedance events has been a mitigation and adaptation strategy to the effects of climate changes. In recent years, it has also been applied in the design of new developments in an increasing number of cities throughout the world. It consists in designing a continuous route for the overland flow, including the drainage on local and secondary roads, in order to handle the exceeding flow rates during exceptional rainfalls and to avoid significant impacts of floods. In this paper, flood safety criteria are reviewed, which generally consist of limiting water height, flood flow velocity and relationships between these variables. The effects of cross-sectional shape, roughness and slope of the streets in meeting these criteria are also evaluated. The evaluation is based on analytical expressions and graphic results.

Keywords:urban drainage, rainfall, extreme events, flooding, safety criteria.

DOI : 10.22181/aer.2019.0404
ISSN : 2184-6049

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